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- 16:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1792 von Seite Ökosystem - Personen als kontrolliert
- 16:23, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1791 von Seite Vorlage:Personenanzeige als kontrolliert
- 13:59, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1790 von Seite Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017 als kontrolliert
- 13:59, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1789 von Seite Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017 als kontrolliert
- 13:58, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1788 von Seite ITS Austria Konferenz 2016 als kontrolliert
- 13:45, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1787 von Seite SCCER Mobility als kontrolliert
- 13:43, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1786 von Seite Don MacKenzie als kontrolliert
- 13:41, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1785 von Seite University of Washington - Sustainable Transportation Lab als kontrolliert
- 13:39, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1784 von Seite ETH Zürich - nstitut für Verkehrsplanung und Transportsysteme als kontrolliert
- 13:38, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1783 von Seite Bundesamt für Energie BFE als kontrolliert
- 13:37, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1782 von Seite Die Mobiliar als kontrolliert
- 13:36, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1781 von Seite SBB als kontrolliert
- 13:36, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1780 von Seite Volkswagen AG als kontrolliert
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- 13:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1775 von Seite VW als kontrolliert
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- 13:33, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1772 von Seite Bundesamt für Straßen ASTRA als kontrolliert
- 13:33, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1771 von Seite Bundesamt für Straßen ASTRA als kontrolliert
- 13:32, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1770 von Seite ETH Zürich - Institute for Dynamic Systems and Control als kontrolliert
- 13:31, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1769 von Seite ETH Zürich - Autonomous Systems Lab als kontrolliert
- 13:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1768 von Seite Kay Axhausen als kontrolliert
- 13:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1767 von Seite Christoph Schreyer als kontrolliert
- 13:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1766 von Seite Patrick Bayer als kontrolliert
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- 13:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1758 von Seite Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017 als kontrolliert
- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1757 von Seite Karin Tausz als kontrolliert
- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1756 von Seite Simon Schäfer-Stradowsky als kontrolliert
- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1755 von Seite Martin Russ als kontrolliert
- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1754 von Seite Wolfgang Ponweiser als kontrolliert
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- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1752 von Seite Werner Linnenbrink als kontrolliert
- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1751 von Seite Johannes Liebermann als kontrolliert
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- 12:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1748 von Seite Suzanne Hoadley als kontrolliert
- 12:32, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1747 von Seite University of Leeds - Institute for Transport Studies als kontrolliert
- 12:31, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1746 von Seite IKEM - Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität als kontrolliert
- 12:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1745 von Seite University of Leeds - Institute for Transport Studies als kontrolliert
- 12:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1744 von Seite Uber als kontrolliert
- 12:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1743 von Seite Trapeze als kontrolliert
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- 12:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1741 von Seite Stadt Wien - MA18-Stadtentwicklung und Stadtplanung als kontrolliert
- 12:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1740 von Seite Sapienza University of Rome - Centro di Ricerca sul Trasporto e la Logistica als kontrolliert
- 12:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1739 von Seite SBB als kontrolliert
- 12:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1738 von Seite Robot Taxi als kontrolliert
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- 12:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1736 von Seite NuTonomy als kontrolliert
- 12:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1735 von Seite NEXT Future Transportation als kontrolliert
- 12:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1734 von Seite Lyft als kontrolliert
- 12:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1733 von Seite La Poste Suisse als kontrolliert
- 12:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1732 von Seite KFV - Kuratorium für Verkehrssicherheit als kontrolliert
- 12:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1731 von Seite InnoZ als kontrolliert
- 12:22, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1730 von Seite DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt als kontrolliert
- 12:22, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1729 von Seite Deutsche Bahn AG als kontrolliert
- 12:21, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1728 von Seite ERTICO - European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation als kontrolliert
- 12:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1727 von Seite ERTICO - European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation als kontrolliert
- 12:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1726 von Seite EPFL Lausanne als kontrolliert
- 12:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1725 von Seite Deutsche Bahn AG als kontrolliert
- 12:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1724 von Seite DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt als kontrolliert
- 12:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1723 von Seite DG Cities als kontrolliert
- 12:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1722 von Seite Connekt als kontrolliert
- 12:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1721 von Seite Commonplace als kontrolliert
- 12:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1720 von Seite Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie als kontrolliert
- 12:18, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1719 von Seite AustriaTech als kontrolliert
- 12:17, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1718 von Seite AIT Austrian Institute of Technology als kontrolliert
- 12:16, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1717 von Seite 2GetThere als kontrolliert
- 12:14, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1716 von Seite Siemens AG Österreich als kontrolliert
- 12:12, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1715 von Seite TÜV Austria als kontrolliert
- 12:11, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1714 von Seite Wiener Linien als kontrolliert
- 12:10, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1713 von Seite Auto.bus Seestadt als kontrolliert
- 12:10, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1712 von Seite Auto.bus Seestadt als kontrolliert
- 12:00, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1711 von Seite Impressum als kontrolliert
- 11:47, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1710 von Seite Datei:Sam logo.png als kontrolliert
- 11:47, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Sam logo.png hoch
- 11:47, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1709 von Seite MediaWiki:Tweeki-navbar-brand als kontrolliert
- 16:16, 25. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1708 von Seite Nahverkehrskongress 2017 als kontrolliert
- 16:13, 25. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1707 von Seite Werner Reiterlehner als kontrolliert
- 16:13, 25. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1706 von Seite Land Steiermark als kontrolliert
- 07:43, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1703 von Seite TU Wien - Fakultät für Architektur und Raumplanung als kontrolliert
- 07:41, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1702 von Seite Vorlage:Personenanzeige als kontrolliert
- 07:39, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1701 von Seite FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“ als kontrolliert
- 07:39, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1700 von Seite FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“ als kontrolliert
- 07:37, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1699 von Seite Kategorie:Veranstaltung als kontrolliert
- 07:36, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1698 von Seite FSD Fahrzeugsystemdaten als kontrolliert
- 07:35, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1697 von Seite FSD Fahrzeugsystemdaten als kontrolliert
- 07:35, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1696 von Seite Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie als kontrolliert
- 07:34, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1695 von Seite Udo Schüppel als kontrolliert
- 07:34, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1694 von Seite Michael Nikowitz als kontrolliert
- 07:33, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1693 von Seite Vorlage:Veranstaltung als kontrolliert
- 07:28, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1692 von Seite FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“ als kontrolliert
- 07:23, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1691 von Seite Formular:Veranstaltung als kontrolliert
- 07:22, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1690 von Seite Formular:Veranstaltung als kontrolliert
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- 07:16, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1687 von Seite Neuen Inhalt erstellen als kontrolliert
- 07:15, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1685 von Seite Vorlage:Veranstaltung als kontrolliert
- 07:13, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1684 von Seite AIT Austrian Institute of Technology als kontrolliert
- 07:08, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1683 von Seite Ökosystem - Personen als kontrolliert
- 07:05, 24. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1682 von Seite Digibus Koppl als kontrolliert
- 15:26, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1681 von Seite Elisabeth Frankus als kontrolliert
- 15:26, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1680 von Seite IHS als kontrolliert
- 07:03, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1679 von Seite AustriaTech als kontrolliert
- 07:02, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1678 von Seite FSV - Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr als kontrolliert
- 06:58, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1677 von Seite Helmut Augustin als kontrolliert
- 06:57, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1676 von Seite Stadt Wien - MA18-Stadtentwicklung und Stadtplanung als kontrolliert
- 06:56, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1675 von Seite Karin Fest als kontrolliert
- 06:56, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1674 von Seite Daniela Patz als kontrolliert
- 06:56, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1673 von Seite Daniela Patz als kontrolliert
- 06:56, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1672 von Seite KFV - Kuratorium für Verkehrssicherheit als kontrolliert
- 06:55, 22. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1671 von Seite Arbeiterkammer Wien als kontrolliert
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- 17:02, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1668 von Seite Vorlage:Cite book als kontrolliert
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- 17:00, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1665 von Seite Literatur als kontrolliert
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- 16:27, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1647 von Seite UbiGo als kontrolliert
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- 16:20, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1642 von Seite Shared Autonomy als kontrolliert
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- 16:08, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1639 von Seite AIT Austrian Institute of Technology als kontrolliert
- 16:08, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1638 von Seite Formular:Institution als kontrolliert
- 16:07, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1637 von Seite Formular:Institution als kontrolliert
- 16:05, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1636 von Seite Formular:Institution als kontrolliert
- 16:04, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1635 von Seite Formular:Institution als kontrolliert
- 16:02, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1634 von Seite Formular:Institution als kontrolliert
- 15:12, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) verschob die Seite Koppl nach Digibus Koppl
- 15:10, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1631 von Seite Demonstrationsprojekte als kontrolliert
- 15:10, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1630 von Seite Vorlage:Forschungsprojektanzeige als kontrolliert
- 15:10, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1629 von Seite Vorlage:Demonstrationsprojektanzeige als kontrolliert
- 15:08, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1628 von Seite Vorlage:Demonstrationsprojektanzeige als kontrolliert
- 15:07, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1627 von Seite Vorlage:Demonstrationsprojektanzeige als kontrolliert
- 15:04, 20. Mai 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1626 von Seite Demonstrationsprojekte als kontrolliert
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