Benutzer: Tobias Haider/Roadmap: Unterschied zwischen den Versionen
Aus sharedautomatedmobility.org
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! style="text-align:center" | vorausgesetzte Technologie | ! style="text-align:center" | vorausgesetzte Technologie | ||
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| a-CarSharing<br>= a-Mietwagen<br><small>(zeitbasiert)</small> | | a-CarSharing<br>= a-Mietwagen<br><small>(zeitbasiert)</small> | ||
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| rowspan=2 style="text-align:center" | B2C | | rowspan=2 style="text-align:center" | B2C | ||
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| a-CarSharing<br>= a-Taxi <br><small>(fahrtbasiert)</small> | | a-CarSharing<br>= a-Taxi <br><small>(fahrtbasiert)</small> | ||
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| style="text-align:center" rowspan=2| P2C <br><small>(Public2Consumer)</small> | | style="text-align:center" rowspan=2| P2C <br><small>(Public2Consumer)</small> | ||
| rowspan=2 style="text-align:center" | '''automatisierter (Mini)-Bus'''<br><small>(SAE-Level 5)</small> | | rowspan=2 style="text-align:center" | '''automatisierter (Mini)-Bus'''<br><small>(SAE-Level 5)</small> | ||
| − | | rowspan=2 style="text-align:center" | 2025- | + | | rowspan=2 style="text-align:center" | 2025-2030 |
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| a-öffentlicher Linienverkehr | | a-öffentlicher Linienverkehr | ||
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Version vom 19. August 2017, 14:15 Uhr
| Shared Automated Mobility-Angebot | Sharing-Typ | Angebots-Typ | vorausgesetzte Technologie | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|
| a-CarSharing = a-Mietwagen (zeitbasiert) |
nacheinander (diachron) |
B2C | automatisiertes Privatfahrzeug (SAE-Level 5) |
2030-2040 |
| a-CarSharing = a-Taxi (fahrtbasiert) | ||||
| a-p2p-CarSharing | C2C | |||
| a-Shared Cab | gleichzeitig (synchron) |
B2C | ||
| a-Ridesplitting (BesitzerIn fährt nicht mit) |
C2C | |||
| a-Ridesharing (BesitzerIn fährt mit) | ||||
| a-Bedarfsverkehr | P2C (Public2Consumer) |
automatisierter (Mini)-Bus (SAE-Level 5) |
2025-2030 | |
| a-öffentlicher Linienverkehr |